Fiat 124 Spyder 1800

O Fiat 124 Spyder 1800 pilotado pelo Rafaelle Pinto
conseguiu o 1º. lugar do Rally Internacional TAP de 1974.
Em segundo lugar ficou outro Fiat 124 Spyder 1800,
com Alcide Paganelli enquanto no 3º. ficou ainda outro
Fiat 124 Spyder 1800 este pilotado por Markku Alen
com Francisco Romãozinho, em Citroen GS 1220, a conse-
guir o 8º. lugar na geral.

Renault-Alpine A110 1800


Em 1973 Jean Luc Therier levou o Renault-Alpine A110
1800 a vencer o Rally Internacional TAP relegando para
o segundo lugar o, também, Renault Alpine A110 1800 de
Jean Pierre Nicolas, enquanto que Francisco Romãozinho
no seu Citroen DS 21 não passou do 3º.lugar.

BMW 2002 Alpine

O BMW 2002 Alpine pilotado pelo Achim Warmbold, em 1972
conseguiu a vitória no Rally Internacional TAP, ficando em 2º. o
Renault Apine A 110 1800 de Bernard Darniche, enquanto o
Citroen SM Prótotipo de Bjorn Waldegaard em 3º. ao mesmo
tempo que o Porsche 911 S de Giovanni Salvi conseguia o 6º.
lugar.

Renault - Alpine A110 1800


Jean Pierre Nicolas levou o Renault-Alpine A110 1800,
em 1971 à vitória no Rally Internacional TAP, ficando em 2º.
Simo Lampinen em Lancia Fulvia HF 1600 e Robert Neyret
em Renault Alpine A 110 1800 em 3º. e o Portugues Gomes
Pereira em 8º. lugar.

Lancia Fulvia HF 1600

Foi em 1970 que o Lancia Fulvia HF 1600 conquistou
o 1º. lugar no Rally Internacional TAP com o piloto Simo
Lampinen com outro Lancia Fulvia HF 1600 pilotado pelo
Sandro Munari a ficar em 2º. e Bjorn Waldegaard, com um
Porsche 911S a ficar em 3º. e o José Lampreia em Datsum
2000 a ficar em 4º lugar.

Citroen Ds 21

Francisco Romãozinho com o Citroen Ds 21, em 1969,
consegui o primeiro lugar na 3ª edição do Rally Internacional
TAP secundado pelo Datsun 1600 SSS do José Lampreta e
e na terceira posição outro Datsun 1600 SSS do Chavan.

Lancia Fulvia HF 1300

O Lancia Fulvia HF 1300 ficou em primeiro lugar
no Rally Internacional Tap com o piloto Tony Fall em
1968, ficando em 2º. lugar o BLMC Cooper S 1300 do
Paddy Hopkirk e o Portugues António Peixinho em
Morris Cooper S em terceiro.

Renault 8 Gordini

Em 1976 o Renault 8 Gordini, pilotado por Carpinteiro
Albino conquistou o 1º lugar a frente de António Peixinho
em For Cortina Lotus e Joseph Bourdon, também em
Renault 8 Gordini em terceiro lugar.

Para variar um pouco o tema deste blog, em que o meu objectivo
é na verdade tentar contar um pouca da história do autmóvel,
vou agora postar aqui as fotos das miniaturas dos campeões do
Rally de Portugal desde 1976 ate ao ano de 2001.
É bom aqui recordar que o Rally de Portugal nem sempre assim
se chamou uma vez que desde 1976 até 1974 era o Rally Internacional
TAP. A partir de 1975 começou a chamar-se Rally de Portugal Vinho do
Porto. Apartir de 1994 Tap Rally de Portugal.

OS VENCEDORES DO RALLY DE PORTUGAL DE 1967 A 2001