Cadillac 16-Cylinder 452-C Fleetwood de 1933

Apesar dos tempo difíceis resultantes da queda das ven-
das provocada pela crise de 1929, a industria norte-ameri-
cana de automóveis de luxo reagiu, propondo os carros
mais desmesurados da História, assim nasceu este mode-
lo.
Na década de 1930, era comun que as carroçarias dos
modelos mais prestigiados das marcas se automóveis de
ambos os lados do Atlântico fossem encomendadas a fa-
bricantes especializados.
No caso dos Fleetwood, integrados num conjunto que,
entre sedans, convertíveis , faetontes, etc.ultrapassava
os trinta modelos em cada variante de motor, o seu as-
pecto externo era idêntico. Para destingui-las era neces-
sário recorrer aos emblemas existentes nos capôs, com
uma "deusa", caso do V16.
O motor deste modelo, um magnifico V16 a 45º., apre-
sentado no Salão de Nova Iorque de 1933 era formado
de facto, por dois motores de oito cilindros em linha que
partilhavam um único cárter e cada um deles dispunha
do seu próprio sistema de alimentação e escape. Com
uma cubicagem de 11,5 litros e 165 CV a 3400 rpm. era
apenas ultrapassado na época por outros dinossauros
como o Duesenberg de 265CV ou Packard V-12 de
160CV.